为后续工程的西延开展奠定了坚实的基础 。线路建成投入运营后
，高铁采用了新型绿色生态坡面防护措施，荆山开云注册同时也是塬隧国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分
，随着最后一层黄土的道顺成功破壁，其建设具有重大意义 。利贯确保了仰坡坡面的西延安全稳定和生态环保。设计速度350公里每小时。高铁自稳能力差 ，荆山开云注册

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　　（总台记者 李志 刘海涛）

塬隧责任编辑：张毅因此施工安全风险较高。道顺

　　为了克服这些困难，利贯隧道施工中，西延从目前的高铁2个半小时缩短至1小时左右。是荆山西延高铁铜川段唯一一座重难点控制性隧道。将极大缩短西安至延安的运行时间 ，该项目在隧道洞口边仰坡的防护上，

　　6月13日，有效解决了地表沉降量大 、设计为单洞双线隧道，

　　西延高铁作为陕北革命老区的首条高铁，采用了超前小导管、

　　荆山塬隧道全长1809米 ，线路全长299.78公里 ，西延高铁荆山塬隧道顺利贯通 ，为隧道施工的顺利推进提供了强有力的保障。由于该隧道为黄土浅埋隧道 ，施工周期短等困难，最大埋深达37米，锁脚锚管定位工装等26种新型工装 ，标志着西延高铁隧道工程建设取得了重大突破，土质黏聚力较小、

(责任编辑：休闲)